第252章 哥，我能参加不？ (第2/2页)

“哥。”
　　
　　白晓静没有回头，目光还落在赛道上，
　　
　　“你说，那些车手的入弯速度大概是多少？”
　　
　　林野在她旁边的位置坐下来，顺着她的目光看向赛道：“分弯道。一号弯是中高速右弯，入弯速度大概在一百八到两百之间。七号弯是低速发夹弯，入弯速度要降到六十到七十，出弯之后再重新加速到两百以上。”
　　
　　白晓静安静地听他说完，然后说：“入弯速度差了一百多公里，刹车点一定很靠后吧？”
　　
　　“靠后。职业车手的刹车点比业余车手晚得多，有些弯道他们几乎是一边刹车一边入弯，刹车和转向同时进行。”
　　
　　白晓静没有再问，只是把目光重新投向赛道方向，膝盖轻轻晃动着。
　　
　　上午十点，排位赛开始。
　　
　　第一组赛车从维修区驶出的时候，发动机的声浪在看台上方炸开，那种声音和他们在训练场听到的完全不同，更尖锐，更密集。
　　
　　白晓静的身体在声浪传来的瞬间微微前倾，手指扣住了座椅边缘的塑料扶手。
　　
　　赛道上的赛车正在以接近三百公里的时速通过主直道，然后在一号弯前急剧减速，刹车盘在高温下泛出暗红色的光，车尾在重刹下微微抬起又落下，然后车身切入弯道，膝盖滑块在弯心擦过地面，拖出一道短促的白色火花。
　　
　　白晓静的呼吸变快了。
　　
　　她看着那台赛车从入弯到出弯的整个过程从三百公里的时速急刹到一百八十公里入弯，在弯心维持着几乎侧倾到极限的姿态，然后全油出弯，车身在出弯点回正，转速表指针重新冲向红线区。
　　
　　整个过程不到五秒，但信息量大得惊人。
　　
　　“哥，他们的刹车点，比我想象的还要晚。”
　　
　　“晚是晚，但风险也大。晚刹车意味着容错空间更小，如果刹车点判断失误或者路面抓地力出现变化，要么冲出去，要么入弯速度太快导致走线偏离。”
　　
　　白晓静没有说话，但她看赛道的目光比刚才更专注了。
　　
　　第二组赛车驶上赛道的时候，她注意到其中一台赛车的涂装荧光绿和黑色相间的配色，和她那台Ninia400的颜色如出一辙。
　　
　　“哥！你看那台车！和我的一样的颜色！”
　　
　　“嗯。那是雅马哈车队的车手，去年WSBK的年度第四名。”
　　
　　“第四名？”
　　
　　白晓静的目光追随着那台荧光绿的赛车通过一号弯，看着他在二号弯的出弯速度比其他车手快了将近十公里。
　　
　　“第四名就这么快了，那第一名有多快？”
　　
　　“你等会儿自己看。”
　　
　　第三组出场的是一台杜卡迪，红白相间的涂装在赛道上格外醒目。
　　
　　他的入弯动作比前几台车更干净利落，每一个弯道的走线都精确到近乎完美的程度。
　　
　　白晓静的目光从他一号弯跟到十二号弯，眼睛一眨不眨。
　　
　　“他的走线，几乎没有多余的修正。”
　　
　　“那是练出来的。赛道上的每一寸路面，他都在脑子里跑过几百遍了。”
　　
　　白晓静靠回椅背里，仰头看着头顶那片被赛道灯光照亮的天空，声音比刚才轻了一些：“哥，我能参加不？”
　　
　　林野看着她，然后说：“可以。”
　　
　　“真的？”
　　
　　“真的。”
　　
　　白晓静放下翘着的腿坐直了，转过身来面对他：“我说的是WSBK。职业级别的。”
　　
　　“我知道你说的是哪个。我当然知道你现在离那个级别还有距离，但这条路不是走不通的。你现在有场地、有车、有教练，只要你想练，我陪你练下去。”